Mức thuế quan 25% đối với ô tô và xe tải nhẹ nhập khẩu có hiệu lực vào tuần tới. Tuyên bố của ông Trump tiếp tục khiến ngành ô tô chao đảo, thúc đẩy căng thẳng thương mại toàn cầu.
Mức thuế quan 25% đối với ô tô và xe tải nhẹ nhập khẩu có hiệu lực vào tuần tới. Tuyên bố của ông Trump tiếp tục khiến ngành ô tô chao đảo, thúc đẩy căng thẳng thương mại toàn cầu.
Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Tư công bố mức thuế 25% đối với ô tô và xe tải nhẹ nhập khẩu có hiệu lực từ tuần tới.
"Những gì chúng tôi làm là áp dụng mức thuế 25% đối với tất cả các ô tô không được sản xuất tại Mỹ", ông Trump phát biểu tại Phòng Bầu dục.
Tuyên bố làm gia tăng cuộc chiến thương mại toàn cầu do ông phát động sau khi trở lại Nhà Trắng. Các chuyên gia dự đoán động thái đẩy giá ô tô lên cao và cản trở sản xuất.
Ông Trump cho biết việc thu thuế bắt đầu ngày 3/4, một ngày sau khi ông có kế hoạch công bố mức thuế quan tương hỗ nhằm vào các quốc gia chịu trách nhiệm cho phần lớn thâm hụt thương mại của Mỹ.
Thuế quan mới của ông Trump gây chao đảo ngành ô tô.
Ursula von der Leyen - Chủ tịch Ủy ban châu Âu - mô tả động thái này "có hại cho doanh nghiệp, tệ hơn cho người tiêu dùng". Thủ tướng Canada Mark Carney gọi đây là cuộc tấn công trực tiếp vào người lao động Canada.
"Chúng tôi bảo vệ người lao động, các công ty và sẽ cùng nhau bảo vệ đất nước", ông Mark Carney phát biểu với các phóng viên tại Ottawa.
Brad Setser - cựu quan chức Bộ Tài chính Mỹ, hiện làm việc tại Hội đồng Quan hệ Đối ngoại - cho biết khoảng 4 triệu ô tô từ Canada và Mexico hiện phải chịu mức thuế 25% trở lên. Điều này có thể sẽ đẩy giá lên cao và làm giảm doanh số bán ô tô tại Mỹ trong thời gian tới.
Ông cho biết mức thuế quan này là "vi phạm rõ ràng" Hiệp định thương mại Mỹ - Mexico - Canada (USMCA), đồng thời khẳng định chính sách tác động đáng kể đến nền kinh tế.
Mỹ nhập khẩu 474 tỷ USD sản phẩm ô tô vào năm 2024, bao gồm xe ô tô chở khách trị giá 220 tỷ USD. Mexico, Nhật Bản, Hàn Quốc, Canada và Đức đều là đồng minh thân cận của Mỹ và là những nhà cung cấp lớn nhất.
Theo Trung tâm Nghiên cứu Ô tô, mức thuế xe mới khiến chi phí mua ô tô của người tiêu dùng tăng cao hàng nghìn USD, ảnh hưởng đến doanh số bán xe mới. Điều này cũng dẫn đến mất việc làm do ngành công nghiệp ô tô Mỹ phụ thuộc nhiều vào các bộ phận nhập khẩu.
Trong khi đó, Liên đoàn Công nhân Ô tô Mỹ - tổ chức lâu nay chỉ trích các hiệp định thương mại tự do mà họ cho là phá hủy việc làm của người Mỹ - ca ngợi chính sách mới của ông Trump.
"Thuế quan là bước tiến lớn, đúng hướng đối với công nhân ô tô và cộng đồng lao động khắp cả nước. Các nhà sản xuất ô tô, từ Big Three đến Volkswagen và nhiều hãng khác phải mang lại việc làm tốt cho công đoàn ở Mỹ", Chủ tịch UAW Shawn Fain cho biết trong một tuyên bố.
